在罗罗动力系统、Porterbrook公司和Chiltern Railways三家公司的共同努力下，一辆气候友好型列车实现全球首次上线运行，创造了轨道交通历史。近日，一辆柴油-电池-电动混合动力列车首次在英国投入客运服务，该列车可减少高达25%的二氧化碳排放。这辆列车名为HybridFLEX，由两套mtu混合动力包提供动力，由Chiltern Railways铁路公司在伦敦玛马里波恩（Marylebone）和艾尔斯伯里（Aylesbury）之间的线路上运营该列车。罗罗动力系统与租赁公司Porterbrook及铁路公司Chiltern Railways合作，将一列168级内燃动车组（DMU）改装成这辆HybridFLEX列车。三家合作伙伴的这一举动证明，现有的轨道列车可以以气候友好的方式运行，而毋须投资新建复杂而昂贵的基础设施。这是全球范围内，配备mtu混合动力包的列车首次投入日常客运服务，截至目前，13套Hybrid PowerPack已被客户订购。
罗罗动力系统全球工业应用副总裁Lei Berners-Wu表示：“这一突破性的推进解决方案，是我们多年来持续研发和不断完善的成果，今天，我们与合作伙伴联手将其投入日常运营服务，对此我们深感自豪。该解决方案采用了现有的成熟技术，可大幅减少二氧化碳排放。此举标志着我们迈向气候中性的重要一步，此外，在罗罗动力系统的所有应用领域，我们都正与客户携手，向气候中性的目标迈进。”
mtu Hybrid PowerPack结合了电池动力和柴油动力列车的优点。在非电气化线路上，配备mtu Hybrid PowerPack的列车也可实现纯电动运行，从而实现本地零排放。在纯电动运行中，驱动噪音降低了约75%(20db(A))。对气候的重要性：该列车的二氧化碳排放量比传统柴油驱动列车低25%。这一点是通过回收制动能量实现的，而制动能量存储在一个电池系统——即mtuEnergyPack中。电池组嵌装在HybridFLEX列车地板的下方。新型驾驶员辅助系统——mtu智能驾驶管理器（mtu Intelligent Drive Manager）在该列车上首次得到应用。它确保在城区或火车站等排放和噪音敏感区域，驱动系统能自动切换到纯电动运行，而驾驶员不需主动干预。
大中华区移动式应用销售副总裁丁少军表示：“罗罗动力系统正在转型为综合可持续解决发难供应商。mtu Hybrid PowerPack就是一个绝佳的范例，它展示了我们如何凭借前沿技术，显著减少CO2排放。”
罗罗动力系统作为气候友好型驱动和能源解决方案的引领者，凭借其mtu产品和解决方案品牌，正朝着净零碳的方向迈进。通过制定可持续发展计划——“动力系统净零碳”，公司正在朝向气候中性的解决方案迈出坚实步伐。例如，从2023年起，罗罗动力系统将批准其mtu 2000和4000系列发动机使用合成柴油（第二代生物燃料或e-diesel）等可持续燃料运行，从而在几乎所有应用中都实现气候中性的运行。除了采用混合动力系统和使用可持续燃料，该公司也在开发零二氧化碳燃料电池系统和氢能发动机等面向未来的技术。此外，罗罗动力系统用于控制、监测和服务于系统的数字解决方案也有助于减少二氧化碳排放。
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