2020年12月4日，备受关注的红旗大型纯电动SUV车型E-HS9，借“2020年中国企业家博鳌论坛”之机正式上市。发布现场，中国一汽董事长徐留平自信从容、情绪激昂，一句“今天好，明天会更好！”成为当晚的点睛金句。
2020年，新冠疫情全球肆虐，汽车市场和整个供应链都备受冲击。尽管从下半年开始，市场随之回暖，但纵观全年，从国家经济到汽车经济，阴霾仍未散尽，挑战也依旧存在。那么，徐留平为何如此自信？他的底气又来自哪里？
过去，自主品牌销量上不去，有品牌原因，有技术原因，但是最根本的原因在于：没有赢得消费者的认可，没有得到消费者的心。面对这个根本问题，徐留平提出了“一切为了消费者，一切服务于消费者，一切谦敬于消费者”的品牌理念，为红旗也为一汽的自主矩阵，找到了最根本的发力点。
在E-HS9的上市发言中，他再一次强调：“‘红旗速度’最根本的是对消费者最大谦敬和服务，对技术创新、产品创新的永无止境的极致追求。”而E-HS9，正是阐释这一理念的最新力作。
从产品力的角度来看，红旗E-HS9是一款了解消费者需求，更尊重消费者需求的产品。作为红旗的首款纯电大型SUV，红旗E-HS9把精致的细节融入在5.2米长的庞大车身中，满足了中国消费者对于这一级别车型品位尊崇、高端大气的需求。
从智能化的角度再看，红旗E-HS9采用了创新的一体化智能交互座舱，以及由三面一体式环绕大屏、中控屏、后排座椅屏和后排中央扶手大屏组成的七屏娱乐系统（IVI3.0）。同时，这还是国内首款量产的具备L3级自动驾驶功能的车型，以及采用全球首发的动力电池无线充电技术的量产车型，满足了消费者对于科技智能网联的需求。
再从性能的角度来看，E-HS9采用红旗电动化智能网联汽车平台（FME平台），搭载了两款一汽自主开发的高性能电驱系统，拥有前后双电机的电四驱结构，最大功率为405kW，峰值扭矩750N·m，0-100km/h的加速时间仅需4.8秒。同时支持容量84kWh和99kWh两种电池组，NEDC续航里程大于500km，电池组寿命达到了10年或24万公里。这更满足了消费者对于一款电动SUV在动力和续航以及使用周期的需求。
最后要说的是，作为一款大型D级纯电动SUV车型，红旗E-HS9的售价50.98万-72.98万元。听起来很高，甚至突破了目前自主品牌的价格天花板。但是与合资品牌同尺寸、同技术水平的产品相比，红旗E-HS9的性价比之高，远远超出了所有竞争对手。这也满足了消费者对于性价比的需求。
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